Schnelle LieferungPersönliche BeratungIndividueller Service
Diese Entscheidung haben wir nach reiflicher Überlegung getroffen und sie fällt uns keineswegs leicht.
Bis 31. Oktober 2024 werden wir alle von Ihnen, unseren Kunden bestellten Waren in der gewohnten und erwarteten Qualität ausliefern.
Es ist uns wichtig, Ihnen auch dieser Zeit einen bestmöglichen Service zu bieten. Wir haben einen Partner gefunden, der sich darauf freut, die Geschäfte der ballcenter Handelsgesellschaft mbH & Co. KG weiterzuführen.
Bitte wenden Sie sich an Ihre gewohnten Ansprechpartner, um mehr darüber zu erfahren.
Freiläufe in Fahrrädern sind die wohl geläufigsten Beispiele für den Einsatz der Überhol- oder Freilaufkupplung, wie der Freilauf sonst auch genannt wird. Durch den Einbau von Nadelrollen wird den Hinterradnaben von Fahrrädern ein Nadelrollen-Freilauf ergänzt, der durch einen selbsthemmenden Mechanismus den Drehmoment des Pedalantriebs an die Nabenhülse des Hinterrads überträgt.
Ein Nadellager-Freilauf kombiniert die kompakte, reibungslose und tragfähige Systematik eines Nadelrollenlagers mit der Sperrfunktion von Klemmkeilen und eignet sich daher besonders für Antriebe bzw. Achsen, die hohen Drehzahlen, Radial- und Stoßbelastungen ausgesetzt sind. Von Rücklaufsperren in Förderanlagen bis hin zum Modellbau finden Freilaufkupplungen ihre Verwendung.
Mit unseren korrosionsbeständigen und tragfähigen Nadelrollen, ab einem Durchmesser von 1 – 6 mm, bieten wir Ihnen ausgezeichnete Klemmkörper für Ihre Rollen-Freiläufe. In Präzision geformt, ermöglichen unsere Nadelrollen reibungslose und beständige Abläufe und halten hohen Radial- und Stoßbelastungen stand, die während dem Sperrmechanismus im Freilauf stattfinden.
Ähnlich einem Lager, werden die Nadelrollen in der reibungslosen Drehrichtung der Nabenhülse zwischen ihr und der Antriebsachse geführt. Dies gilt auch, wenn die Drehzahl des Hinterrads höher ist als die der Achse. Während der entgegengesetzten Drehrichtung verkeilen sie durch radiale Kräfte in den Aufnahmeräumen der Achse.
In der Automobilindustrie werden Anlasser mit einem Starterfreilauf bestückt. Während der Zündung eingerückt, soll der Anlasser durch die Freilaufkupplung vor zu hohen Drehzahlen geschützt werden. Denn dem Freilauf mit Nadellager geht bei Automobilantrieben eine flüssige Abnahme der hohen Radialbelastung über.
Die Installation eines Freilaufs in E-Fahrrädern wird empfohlen, da der Motor bei rasanten Bergab-Fahrten geschützt werden muss und der Mechanismus beim Erschöpfen des Akkus ein gewohntes Fahrerlebnis ermöglichen sollte. Da E-Bikes durch ihren ohnehin schweren Batteriesatz möglichst viel zusätzliches Gewicht einsparen sollten, ist es ratsam, für die Produktion auf kompakte Nadellager-Freiläufe zurückzugreifen.